2002年8月,意大利陆军接收了最后一辆“公羊”主战坦克。这样,由依维柯—奥托·梅莱拉(CIO)集团制造的 C-I“公羊”就成为国际上上世纪90年代以后研制的多个主战坦克中,最早完成全部生产任务的一种。虽说生产完毕,但其产量却只有200辆。这不禁让我们想起上世纪90年代中期日本的90式主战坦克,其产量也只有200辆,但采购单价却高达800万美元,堪称“世界上最贵的坦克”。而据意大利军方公布的数字,一辆“公羊”主战坦克的制造成本仅为70万美元。
二战后,意大利属于美、苏对抗的“后方”,因此在很长时间内,未研制自己的主战坦克。其陆军部队装备的少量主战坦克,也主要是从美国和德国进口的,如M47、M60“巴顿”和德国的“豹”1。
上世纪70年代末,为打开军火出口市场,意大利奥托·梅莱拉公司和菲亚特公司等几个企业联合研制了一种出口型坦克——OF-40。OF-40以德国“豹”1主战坦克为蓝本,发动机和传动装置与“豹”1完全相同,其余部件也与“豹”1大同小异,但对火控和电子系统进行了较大的改进,几乎可以看作是“豹”1的意大利豪华升级版。
意大利本国陆军并未装备这种专供出口的坦克。相反,意大利陆军在上世纪80年代初期另外启动了一个精简的装甲车辆体系研制计划,研制构成“装甲部队现代化计划”的核心装备。这个研制计划包括主战坦克、步兵战车和轮式装甲战斗‘车等一系列车辆。
当时,各陆军大国的第三代主战坦克已经开始露面,意大利也开始考虑为自己的陆军换装新型主战坦克。意大利起初是考虑直接引进德国“豹”2主战坦克。经过考察后认为, “豹”2坦克虽然性能先进,作战能力强大,但有些功能对于只担任有限防卫任务的意大利陆军来说纯属多余,而且价格过于昂贵。
经过权衡,意大利决定自行研制一种新型主战坦克。该坦克应适合意大利军队装备,性能达到世界第三代主战坦克的水平,但价格要尽量低廉。1984年初,意大利军方指定由意大利的奥托·梅莱拉公司为主承包商,依维科·菲亚特公司为底盘部分的承包商,开始研制新一代主战坦克。这就是C-1“公羊”。
研制
意大利是一个老牌的汽车大国,汽车工业相当发达,从高性能“方程式”赛车到豪华跑车,到几十吨的大型载重汽车都能生产。虽然战后有几十年没有研制过坦克,但技术基础雄厚,研制新型坦克的困难相对而言并不大。为了降低开发成本,意大利将技术重点定位在坦克的电子和火控系统上,并且让在研的C—1主战坦克与另外两种陆军主力作战车辆 VCC-80步兵战车和B-I“半人马座”坦克歼击车共享相同的火控系统,其他部件则大量借鉴和采用成熟的技术。
“公羊”的研制得到了国外的技术援助。早在上世纪80年代中期,联邦德国就向意大利出口了120毫米L44滑膛坦克炮的技术,奥托·梅莱拉公司随后制造出120毫米滑膛炮和弹药。
“公羊”坦克在研制中吸取了很多 OF-40的设计方法,两者在底盘上有许多相似之处,坦克整体布置在很大程度上参考了德国的“豹”1与“豹”2。从其底盘尺寸和炮塔方正的外形就可以看出,坦克车体前部的布局几乎是“豹” 2早期原型车的翻版。
此外,意大利还将“公羊”主战坦克的一些零件以承包方式转由国外企业生产。如“公羊”的传动系统就采用了德国 ZF公司设计的LSG3000全自动传动装置。由于自身底子厚,外加盟国的技术援助,“公羊”的研制过程基本顺利。
1986年底,奥托·梅莱拉公司制成了第一辆样车。1988年,全部6辆样车组装完成,并开始了漫长的测试。 1992年6月,“公羊”主战坦克通过了行驶和火力等一系列测试,正式定型。同年,意大利军方和奥托·梅莱拉公司签订了生产200辆C-1“公羊”主战坦克的合同。不过,由于奥托公司还需要时间改造厂房和生产线的设备,因此直到1995年,正式生产型“公羊”主战坦克才走下生产线,交付给意大利陆军。
三大性能
在近几年的国际武器组织的“世界坦克排行榜”中,“公羊”主战坦克大多在第8-10名徘徊。这说明“公羊”与 M1A2、“豹”2A5等大牌主战坦克相比,性能上还有差距。虽然排名总是靠后,但这种意大利的国产货能在前十名占有一席之地,说明它还是一种性能不错、有一定战斗力的第三代坦克。
从总体布置看,“公羊”主战坦克分3个舱室:右前部是驾驶舱,中部是战斗舱,发动机和传动装置位于车体后部。驾驶员有3个潜望镜,中间一具可换为被动式夜视潜望镜。炮塔在车体中部上方,有3名乘员:车长在炮塔右侧,炮长在车长前下方,装填手在炮塔左侧。这也是第三代主战坦克的常规布置方式。当炮向前时,“公羊”主战坦克车长10.54米,车体长7.6米,带裙板时车宽3.55米,不带裙板3.4米,至炮塔顶时车高2.46米。
“公羊”的主要武器是一门奥托·梅莱拉公司生产的120毫米滑膛炮。该炮为44倍口径身管,直接仿制德国RHl20坦克炮,弹药也可与RHl20通用。“公羊”坦克可携带42发炮弹,其中15发储存于炮塔尾舱,27发储存于车体内。由于德国和意大利都不生产贫铀弹,因此“公羊”也只能使用钨合金穿甲弹。除穿甲弹外,“公羊”坦克还可携带多用途弹。
“公羊”坦克的辅助武器包括一挺与主要武器并列安装的7.62毫米机枪和一挺安装在车长指挥塔盖上的7.62毫米高射机枪,高射机枪可由车长在车内遥控射击。
“公羊”坦克的火控系统是在“豹” 2A3的基础上改进而来的,型号为 TURMSOGl4L3。它包括车长昼间周视瞄准镜、炮长激光潜望瞄准镜、弹道计算机、传感器、炮口校正装置以及车长、炮长和装填手控制面板。出于成本的考虑,火控系统的部件大多数由意大利本国厂商制造。车长周视瞄准镜由意大利伽利略和法国AFIM公司共同研制,炮长瞄准镜也是由伽利略公司制造。
值得一提的是,“公羊”主战坦克的火控系统与13-1“半人马座”的火控系统可相互通用。由于意大利陆军规模较小,“公羊”与“半人马座”的产量均不大,因此零件相互通用,不必为每种车辆独立研制一种火控系统,可以尽量减少开销。
意大利在研制“公羊”时,曾考虑过直接引进“豹”2坦克的1500马力MTU柴油机,但这样一来太贵,二来意大利国土狭小,不需要具有像”豹”2那样高的机动性。因此“公羊”坦克采用了一台由菲亚特·依维柯公司生产的MTCA V-12型涡轮增压水冷柴油机,功率为 1275马力。在它的驱动下,54吨的“公羊”最大公路速度为65千米/小时,略低于“豹”2坦克。由于采用了德国制造的LSG3000液力—机械传动装置,“公羊”的加速性较好,从静止加速到32千米/小时只需要6~7秒,与“豹”2不相上下。“公羊”如此强调加速性,与意大利本国山地较多,公路坡度较大是分不开的。在这样的环境下作战,坦克需要经常爬坡和反复停车、启动,加速性好比高的公路行驶速度更为重要。
全车具有较好的综合防护能力。“公羊”的车体和炮塔均采用焊接结构,车体前方和炮塔正面采用复合装甲,其他部位则为均钢质装甲。“公羊”装甲防护的一个特色是,第一、二负重轮位置处的装甲裙板也采用了复合装甲,可以有效防御来自侧面的攻击,保护坦克的驾驶员。作为第三代主战坦克,超压式全密封三防系统、自动灭火抑爆装置和烟幕发射装置自然是一个都不能少。
