| 美国M48AVLB装甲架桥车（M48 Armored Vehicle Launched Bridge) |
| 美国利用M48坦克底盘发展的坦克架桥车。战斗全重53吨，乘员2人，车高3.9米，最大公路时速48千米，行程500千米。车上装有1座剪式桥，架设机构由液压驱动，架桥时间为3分钟，撤收可从桥的任意一端进行，收桥时间视地面条件而异，在10到60分钟之间。桥自重13.5吨，最大承载重量约54吨。 |
| 中国84式坦克架桥车（84 Armored Bridgelayer) |
| 我国以79式坦克底盘发展的坦克架桥车，保障坦克和战车能顺利通过河流和壕沟等障碍，亦可加强公路桥或加固被破坏桥。战斗全重38吨，乘员2~3人，最大公路时速50千米，行程365千米。车上载有1座双节平推试车辙桥，自重8吨，承载能力为主桥10吨，副桥8吨，桥全长18米，有效跨距16米，架桥时间3~4分钟，撤收可从桥的任意一端进行，时间为3~4分钟。 |
| 德国“海狸”装甲架桥车（Armored Bridgelayer(Biber)) |
| 德国利用“豹”1坦克底盘发展的坦克架桥车，1969年试制，1973年定型，1975年装备国防军，替代老式M48坦克架桥车。战斗全重45.3吨，乘员2人，最大公路时速62千米，行程450千米。车上载有1座车辙桥。该车在3~5分钟内能在20米宽的河流或壕沟上架起一座车辙桥。桥自重9.8吨，承载能力为50吨级，桥宽4米。可从桥的任一侧进行收桥，时间为5~10分钟。 |
