未来军用直升机——让陆军飞起来


来源:解放军报  时间:2015-04-05

    近日,有媒体报道称,美国陆军通过与海军和航天局合作,正在发展一支新的军用直升机队伍,以便将军人快速运送到战场,更好地适应未来战场需要。

    作为一种战术平台,近年来,军用直升机的角色发生巨大的变化。从执行伤员后送任务,到执行支援地面和海上力量的进攻性角色,军用直升机的身影贯穿于作战的全过程,又渗透于战争的各个领域。纵观上世纪几场局部战争,1982年的黎以战争,以色列投入42架武装直升机,仅以损失4架的最小代价就击毁了黎方111辆坦克和装甲车。伊拉克战争,直升机与坦克交战的损失比为1∶20,美英联军每损失1架武装直升机,就能摧毁伊军20辆坦克或步战车。

    鉴于直升机在现代战争中的突出表现,美军认为,军用直升机是一支重要的火力突击力量。它行动迅速隐蔽、杀伤力大,不仅可以直接参加空袭,为地面部队提供火力支援,还能迅速摧毁敌方坦克、装甲车等有生力量,享有“坦克杀手”的美誉。

    目前,美国陆军航空兵部队拥有超过5000架各型直升机。为适应世界新军事变革需要,保持在该领域的世界领先地位,美国陆军航空兵部队高度重视对新型直升机的研发工作。2013年,美国陆军通过了“联合多用途技术验证机计划”,该计划是美国国防部“未来垂直起飞”项目的一部分,旨在研发出新型直升机用以取代美军现有的“黑鹰”通用直升机和“阿帕奇”武装直升机,先后吸引了波音、贝尔、西科尔斯基等多家公司参与竞标。

    随后,美国五角大楼选择了西科尔斯基-波音联合团队和贝尔直升机公司来制造“联合多用途技术验证机计划”的两个原型机。其中,西科尔斯基公司的SB-1“挑战者”的设计中包含一个推进式螺旋桨,这意味着这种直升机比只依赖水平旋翼的直升机飞得更快。而贝尔公司的V-280“英勇”直升机看起来像一个瘦身版的V-22“鱼鹰”运输机,它的速度将达到515千米/时,搭载的人员约为“鱼鹰”的一半。

    事实上,除了“未来垂直起飞”项目外,美国还存在着一个名为“VTOL?X-Plane”的项目,该项目的主要目的是研发一些极具科幻色彩的未来主战直升机。比如,该项目希望未来能够设计出最高巡航速度在555-740千米/小时,螺旋桨效率达到75%,并可以搭载机身重量40%以上负载的战斗直升机。

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