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护航编队
中国海军第三批护航编队由中国海军东海舰队“舟山”号和“徐州”号两艘导弹护卫舰及“千岛湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名海军特战队员组成，整个编队800余人。
这次护航任务兵力首次由东海舰队来担任，与前两批护航编队构成有所不同的是，这次任务由两艘国产新型导弹护卫舰和一艘综合补给舰执行，它们前不久刚圆满完成在青岛举行的多国海军活动，可担负反潜、火力支援、海上巡逻、警戒护航等多种任务；第三批护航编队将从舟山某军港出发后，穿越台湾海峡、马六甲海峡和印度洋后抵达任务海区，在八一节前后与第二批护航编队进行交接，“深圳”舰和“黄山”舰届时将择期返回祖国。这次任务航程达5400余海里，航线长度超过前两批，返程中编队将要顺访他国。
根据国际法和联合国安理会的有关决议，去年12月26日和今年4月2日，我海军前两批护航编队分别从三亚和湛江起航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。作为前两批护航任务的后续行动，派出海军第三批护航编队对确保护航任务常态化有效化进行具有重要意义。第三批护航编队遂行任务期间，将定期组织各舰船靠港补给，进行休整，并视情与外军开展友好互访活动，积极参与国际人道主义救援活动。
舰队起航
7月15日清晨，晨光曦微，海风吹拂。在东海舰队某码头，３艘银灰色编队军舰整齐排列，威武雄壮。中国海军第三批护航编队誓师动员大会在浙江舟山某部隆重举行。经中央军委批准，中国海军第三批护航编队将于7月16日从浙江舟山某军港启程，赴亚丁湾索马里海域接替第二批护航编队遂行任务。此次任务时间将与前两次大概相同，但任务将会更艰巨。这次任务是在烈日炎炎的夏季，地点是离赤道不远的热带海区，考验了官兵和长期在温带航行的舰艇。第三批护航编队已经具备了执行远洋非战争军事任务的能力，完全可以满足远洋护航的要求。
装备简介
“舟山”号导弹护卫舰和“徐州”号导弹护卫舰
“舟山”号和“徐州”号均是中国海军054A型（北约称江凯II级）导弹护卫舰第二舰
“舟山”号舷号529 “徐州”号舷号530
服役日期：均为2008年服役
性能数据：
舰长：132米
舰宽：15米
吃水：5米
排水量：标准?吨 满载4500吨
动力系统：柴柴联合（CODAD）推进系统，4台SEMT Pielstick 16 PA6V-280 STC（国产）柴油机，双轴
航速：27节
续航力：5000海里/18节?
武器系统：1门单管76mm舰炮，2座7管Type-730 30mm近防系统，4座8单元HHQ-16舰空导弹发射装置，2座四联YJ-8反舰导弹发射装置（可选装长缨反潜导弹），2座81式6管250mm反潜火箭发射器，2座324mm三联旋转式鱼雷发射装置，2座18管726-4型多用途火箭发射器
舰载机：1架Z-9C（或Ka-28多用途直升机）
电子设备：1部MR-750MA（Top Plate-B）三坐标对空搜索雷达；1部Type-346（MR-36A）对空/海搜索雷达；舰体主/被动声纳系统；4部MR-90（Front Dome）火控雷达（舰空导弹）；1部Type-344（MR-34）火控雷达；1部MR-331（Band Stand）火控雷达；GDG-775型光电指挥仪；2部Racal RM-1290导航雷达；HZ-100电子战系统；RWD-8Jug Pair窃听；Type-922-I电子支援系统；1部Type-651A敌我识别系统；2座Type 946（PJ-46）15管干扰火箭发射器；ZKJ-4 B/6指挥控制系统等
舰员编制：190人
“千岛湖”号综合补给舰
千岛湖号（AOE-886）是福池级综合补给舰首舰。福池级是中国海军第一种拥有真正现代化构型的综合补给舰。
舰名：福池（Fuchi class）级综合补给舰
下水时间：2003/7/21 服役时间：2005/4/30
尺寸：长171.4米，宽24.8米，吃水9米
排水量：满载23000吨
动力系统：柴油机2个 轴马力：24000双轴
航速：19节
续航力：约10000海里
补给装备：液态物资补给站2个，固态物资补给站1个
物资容量（推测）：
燃油10500吨
水250吨
干货弹药680吨
武装：76F双联装37mm 63倍径机炮4座
航空设施：直升机库1个
舰尾直升机甲板
乘员：130人
同级舰：目前至少五艘
直９-Ｃ舰载直升机
直-9C型反潜艇直升机是法国AS-565型“美洲豹”式直升机的国产改进型，由哈尔滨飞机制造公司生产。它是一种多功能中型舰载直升机，可用于实施反潜作战和执行搜索救援任务。20世纪80年代，中国购买了大约20架“美洲豹”海军直升机，用于加强水面舰队的实力。这些直升机由中国人民解放军海军各种型号的水面战舰搭载，广泛用于军事演习中的反潜战、搜索、救援及海上运补任务。此后，中国哈尔滨飞机制造厂发展了国产直-9直升机的海军型，即仿造的AS-565型直升机的姐妹版AS-365N1“海豚2”型直升机，其部分设计借鉴了AS-565。这一海军改进型被命名为直-9C，它与AS-565有着相似的武器、装备和构造。
除了执行反潜／搜救任务外，直-9C型直升机还可用于提高人民解放军海军舰艇远距离观测、侦察和攻击能力。当该型直升机的KLC-1型平面搜索雷达是一种X波段海上搜索和侦察雷达，主要用于搜索和跟踪水面舰艇，为发动超视距反舰巡航导弹攻击提供目标信息。当机载雷达探测到敌舰时，目标信息可通过数据链传回母舰，母舰的反舰导弹利用直升机发来的引导数据，执行超视距攻击。
直-9C基本的战术技术性能是，空重2050公斤，最大起飞重量4100公斤，最大载重量1900公斤，最大外挂重量1600公斤，最大时速305公里，巡航时速250～260公里，实用升限6000米。
中国海军第三批护航编队通过台湾海峡
2009年07月18日08:29 来源：新华社
当日，经过10个小时的昼夜连续航行，中国海军第三批护航编队3艘舰艇顺利通过台湾海峡。在随后几天里，护航编队将航经西沙东部、南沙群岛附近海域，按计划向目的地继续开进。
中国海军第三批护航编队进入印度洋
2009年07月23日 20:52:27 来源：新华社
经过近一周的日夜兼程，中国海军第三批护航编队３艘舰艇北京时间２２日２２时左右，越过马六甲海峡，驶进广袤的印度洋海域。
当地时间２３日上午，记者在航行中的“舟山”舰上看到，受西南季风影响，印度洋海域风高浪急，波涛汹涌。能明显地感觉到涌浪带来的较大颠簸与晃动。在编队指挥所的统一指挥下，“舟山”舰海上“开路”，“徐州”舰和“千岛湖”舰紧随其后，３艘舰艇呈“一”字型队形以１６节的航速劈波斩浪匀速前行。
按照航行计划，编队舰艇进入印度洋以后，为了应对复杂的海况变化，减少风浪对舰艇正常航行的干扰，编队已经做好了各种准备和航行方案，保证舰艇能及时、安全、顺利地抵达任务海区。
据了解，中国海军第三批护航编队将于７月底前后在亚丁湾、索马里任务海区与第二批护航编队会合。
新华社记者郭刚舟山舰报道。
中国海军第三批护航编队：改变航线避风浪
2009年07月29日 17:34 来源：中国新闻网
7月29日上午(北京时间13时30分)，为了确保舰艇海上航行安全，避免遭遇海上大风浪区中心风暴的冲击，中国海军第三批护航编队通过改变航线前行，顺利穿过印度洋阿拉伯海大风浪区，安全转向，继续向亚丁湾、索马里海域行驶，确保按时抵达任务海区与第二批护航编队实现“海上会师”。
据悉，7月26日上午，编队舰艇在正常航行中得知阿拉伯海西部偏中海域未来几日将出现5至6米的大风浪，如按原来计划航行，3艘编队舰艇将不可避免地要穿越大风浪中心区域。
为确保航行安全，按时抵达任务海域，顺利接替护航任务，编队指挥所根据海军明确的机动防风指示以及附近海域近期海况和可能预见到的风浪等级，科学决策，及时调整航线。当地时间7月26日9时30分，北京时间12时30分，编队舰艇按调整后航线，沿大风浪区域边缘向任务海区行驶。调整虽然增加了100多海里的航程，但是能够避开大风浪对舰艇航行安全造成的影响。
中国海军第三批护航编队举行向祖国报告仪式
2009年12月13日 09:24 新华网
新华网“舟山”舰12月12日电 (记者郭刚)12月11日8时30分，迎着明媚的曙光，远征而归的中国海军第三批护航编队在进入中国南海时举行了庄重的“向祖国报告”仪式。
当日上午，南海海面风平浪静，曙光和煦。返航的“舟山”舰和“徐州”舰一前一后地航行在南海海域。两舰官兵身着白色海军军服，在各自的飞行甲板上列队集合，精神抖擞。
8时30分，随着特战队员发射的红色信号弹升空，两舰同时鸣笛一分钟。大海之上，官兵们面向国旗庄严敬礼，“向祖国报告”。
编队指挥员、东海舰队副司令员王志国少将在仪式上说，自7月16日从浙江舟山起航以来，第三批护航编队全体官兵心系祖国、听从指挥，科学组织实施，严格部署操作，创造了中国海军护航编队执行护航任务以来的多项纪录。在亚丁湾连续执行护航任务123天，第三批护航编队共护航中外船舶53批582艘，其中临时申请加入护航编队的226艘，解救遇袭我国船舶4艘、外国船舶5艘，单月护航最多时达174艘，单批护航船舶最多时达26艘；与有关国家和国际组织的护航海军指挥官进行了11次会面交流；实现了被护船舶、自身装备和人员安全的三个百分之百，充分展示了我负责任大国和人民海军和平之师、文明之师的良好形象。
王志国说，“舟山”舰和“徐州”舰在离开祖国140多个日日夜夜、回到祖国怀抱之际，护航官兵怀着无比激动和自豪的心情向“向祖国报告”，向党和人民汇报自己所做的工作和取得的成绩，同时向祖国庄严承诺，官兵们将始终牢记祖国和人民的重托，大力弘扬“勇闯大洋，连续作战，依法行动，为国争光”的护航精神，在本职岗位上兢兢业业、奋发进取，争取更大的成绩。
2009-12-21 11:47:26 朱达 徐锋 解放军报
本报舟山12月20日电 记者朱达、特约记者徐锋报道:今天上午，圆满完成第三批护航任务的海军东海舰队“舟山”舰和“徐州”舰，顺利返回舟山某军港。海军副司令员丁一平、交通运输部副部长徐祖远、东海舰队司令员杜景臣和政委岑旭等，在码头迎接载誉而归的第三批护航编队将士。
彩旗飞扬，军乐铿锵。9时30分，伴随着声声汽笛长鸣，“舟山”舰和“徐州”舰徐徐驶入军港。万里远航归来的护航官兵依然精神抖擞，在舰艇上分区列队。
“编队圆满完成任务，安全返航！”第三批护航编队指挥员、东海舰队副司令员王志国踏上码头，向海军副司令员丁一平报告。丁一平说:“欢迎同志们凯旋，你们辛苦了！”
10时整，欢迎仪式在雄壮的国歌声中开始。丁一平首先代表中央军委委员、海军司令员吴胜利和海军政委刘晓江，向第三批护航编队全体官兵表示诚挚的问候和热烈的祝贺，向给予护航行动大力支持的总部机关、国家有关部委、地方党委政府表示衷心感谢，向为护航行动作出无私奉献的官兵及家属致以崇高的敬意。
海军第三批护航编队自2009年7月16日起航、8月1日正式接替执行护航任务到今天凯旋，历时158天，总航程达89600海里。编队官兵牢记祖国和人民的重托，战风斗浪，不畏艰险，共担负了53批护航任务，安全护送中外船舶582艘，总吨位达3323万吨，创下了护送船舶总量和单批、单月护航船舶数量最多、首次和外军护航、首次在远洋和外军举行联合军演等多项海军护航新纪录。
