隐身直升机将成为特种作战新利器:武器系统先进


 

    据报道,美军追杀本·拉丹时使用了具有隐身能力的直升机。美国昔日研制的“科曼奇”直升机曾大量采用隐身技术,不过随着美国将大部分军事资源投入反恐战场,过于新潮的“科曼奇”于2004年2月被美国国会预算委员会一笔勾销。但美国西科斯基公司并未放弃研制隐身直升机,在2010年进行了攻击性能更强的隐身直升机“侵袭者”(S-97)的实验验证。那么隐形直升机有何神奇之处呢?

     四大隐身性能

    从美国研制的隐身直升机看,主要通过采用隐身外形、复合材料、隐身涂料、雷达干扰设备、消声技术、先进的制造工艺和拼装接缝处的紧公差设计等材料、技术,实现了良好的隐身性能。

    ■抗雷达探测。美国研制的隐身直升机主要进行了五方面的改进,从而使其雷达反射截面积仅为现有直升机的四分之一。

    一是对机头传感器转塔、尾梁、垂直尾翼、旋翼等部分进行低雷达反射波设计;二是将发动机、航炮、弹药都配置在机身内部;三是采用收放式起落架;四是在蒙皮、舱门、隔框、炮塔整流罩、垂直尾翼和水平安定面等部位都大量使用吸波涂料和纤维材料;五是装备了先进的电子干扰设备。

    ■抗红外探测。隐身直升机把红外抑制技术综合运用到机体中,主要是采用特殊的长条形排气口,利用足够曲度和长度的排气道使发动机排出的热气和冷却空气混合,使排气口的温度降低,保护直升机不受热寻的导弹的攻击。

    ■抗目视观察。隐身直升机的座舱采用平板玻璃,能有效减少阳光的漫反射;机体表面涂敷暗色无反光涂料,减小直升机的反光强度;机身细长,武器内藏,起落架可收起等也有利于抗目视观察。

    ■抗音响探测。为减小飞行时的噪音,隐身直升机采用后掠式旋翼桨尖,可使噪音减少2至3分贝;采用涵道尾桨,可减少旋翼与尾桨尾流间相互作用而产生的噪音;采用狭长缝隙式排气口,也有助于消除排气噪音;采用从桨根到桨尖弯曲桨叶和叶型,可降低旋翼转速,从而降低旋翼噪音。西科斯基公司负责人杰夫·皮诺曾表示,S-97“侵袭者”的设计可确保其安静性,十分适合执行秘密渗透任务。

    武器系统先进

    新型隐身直升机同样具有先进的机载武器系统。其武器舱可以携带864公斤弹药,包括各种空地导弹、火箭弹,甚至航空炸弹。

    ■“海尔法”导弹。“海尔法”导弹(AGM-114K/M/N/L)属第四代反坦克导弹,它能摧毁重型坦克、厚装甲目标。该型弹长1.8米、发射重量45.7千克,采用多种制导方式,最大射程8000米,最大飞行速度每秒391.7米,命中率达到90%以上,可全天候使用。隐身直升机能携带14枚“海尔法”空地导弹(武器舱中6枚、外挂8枚)。

    ■“九头蛇-70”火箭弹。“九头蛇-70”火箭弹的弹体直径为70毫米,有制导型和非制导型两种。非制导型“九头蛇-70”火箭弹射程为1公里至6公里;制导型“九头蛇-70”火箭弹射程为1.5公里至5公里,采用半主动激光制导。隐身直升机可携带32枚“九头蛇-70”火箭弹。

    ■高射速双管机炮。隐身直升机旋转炮塔安装有20毫米口径的高射速双管机炮。在对付空中目标时,双管机炮的射速是每分钟1500发;对付地面目标时,双管机炮的射速是每分钟750发。旋转炮塔可水平旋转240度,俯仰60度,弹舱内配弹500发。

    另外,隐身直升机的导航瞄准系统能提供高清晰红外图像,具有在昼夜恶劣气象条件下侦察与作战的能力。同时,这种直升机能以超过200节(约每小时370公里)的速度巡航,最高速度达250节。

    使用维护方便

    美军研制的隐身直升机在作战使用、维护操作和防护生存等方面都有明显改进。

    首先是战斗操作方便。先进无轴承旋翼和新式桨叶涵道尾桨能使隐身直升机在4.5秒内以前飞速度作90度和180度转弯。另外,许多战术动作被编制为程序菜单,只要按一下屏幕上的按钮就能执行。

    其次,防护生存能力强。隐身直升机能承受23毫米口径的枪炮射击。起落架能承受以每秒11.6米的下降速度着陆。燃油系统配备惰性气体发生器,可防止坠毁后燃油着火。驾驶舱采用双过滤超压系统,具有防核、防生物、防化学武器能力,飞行员可不穿防护服参战。

    再次,便于维护。隐身直升机机身采用复合材料制造,其一半以上蒙皮可以打开,武器舱门打开后可用作维护平台,机头罩、传感器和弹药舱的维护也很方便。

    从以上分析不难预见,随着隐身直升机技术日益成熟,这种“空中刺客”将会越来越多地出现在特种作战中,成为突袭利器。 王凤岭

    (来源:新民晚报)

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