无人舰艇绝不限于扫雷


    无人飞机已成为各国军事行动中的必备武器,但很少出现海军依赖无人舰艇的局面。随着发达国家海军迈入奇幻的“新技术时代”——使用无人艇来减少人员伤亡,世界海战格局将发生一场革命。据法新社报道,法国国防武器采办局已向本国DCNS、ECA和泰利斯公司授出约5000万欧元的合同,来研制反水雷用途的无人舰艇。

    DCNS公司表示,随着多国海军计划在未来10年内更新其反水雷系统,DCNS、泰利斯公司及ECA公司联合提出利用无人水面艇(USV)和自主式无人潜航器(AUV)进行遥控猎雷的方案,它们能使传统猎雷艇上的船员处于更加安全的位置。据悉,这套猎雷系统的设计方案包括1艘有人驾驶猎雷艇、2艘USV和2艘AUV。该系统的作战模式是猎雷艇首先停在安全距离外,然后布放USV,USV按照程序在雷区测定水雷位置,返回后猎雷艇再布放AUV,AUV利用携带的传感器与机械装置清除水雷。

    按照分工,DCNS是该项目的主承包商,将负责USV平台及其与母艇之间接口的研制。泰利斯公司进行导航系统、猎雷装置、传感器模块及装备间通信等设备研制。而ECA公司负责开发远程控制系统。

    事实上,无人舰艇的未来任务绝不限于扫雷,越来越多的国家着眼于让它们从事更加艰巨的任务。去年9月,美海军发布“无人艇主计划”(UVMP),它将无人艇定义为可在水面及其附近区域操作、能采用空运或海运运输的航行器。

    根据定义,尽管无人艇没有任何艇上操作员,它却具备被操纵的能力,能够从事反水雷、反潜、海洋安全、水面反舰、特种部队支持、电子战和海洋封锁支持等多重任务,并具备投入诸如反恐、反海盗等非传统安全行动的潜力。为此,UVMP为美国海军提出了四款功能不同的无人艇方案,其中代号“舰队”的一级无人艇长度为11米或5.5米,能实施电子对抗、反潜、水面反舰和港口封锁等危险作战行动。

    目前,美国海军濒海战斗舰已开始配备“斯巴达”无人水面艇(USV),可应付小型艇或水雷等威胁,并有望充当海上反海盗行动的“特种兵”,据悉早前“斯巴达”艇已在新加坡管辖的马六甲海峡水域进行拦截可疑船只的测试。

    另外,拥有丰富无人机制造经验的以色列也在无人舰艇领域独占鳌头。由以色列拉斐尔公司开发的“保护者”被认为是当今最成熟的无人作战艇,它以9米长的刚性充气艇为基础,采用遥控控制模式,速度超过30节,能通过视距内或视距外通信进行控制,艇上配备光电指示器和“微型台风”遥控武器站。

    2004年,新加坡海军成为“保护者”无人艇的首个用户,目前正在亚丁湾执行反海盗任务的新加坡海军登陆舰就携带有两艘“保护者”,以支持海上保卫行动。

    不过,据美国海军技术情报室负责人威拉德·索科尔预测,研制无人舰艇的难度比研制无人飞机大,空旷的蓝天使无人飞机能很容易地升空,而无人舰艇却不易下海,因为海上环境是极其复杂的。 (作者:罗山爱 来源:新民晚报)

 

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