资料图：俄制T-50战斗机起飞

　　T-50战斗机，是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的高性能多用途战斗机。俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。目前为PAK FA计划的原型机，2010年1月29日在远东共青城进行了首次试飞。俄空军计划在2013年接装首批第五代歼击机，从2015年开始批量采购。

　　发展

　　在80年代末，苏联需要新一代飞机，以取代MiG-29和Su-27。这计划衍生出Su-47和MiG 1。44两种战机以满足这一需求。2002年，苏霍伊被选为主导战机的发展，融合Su-47和MIG1。44的技术发展出新的作战飞机-PAK FA。

　　首飞状况

　　T-50试飞时间原定为2008年，应该是之前印度提出与俄罗斯合制的时间，但现在的进度肯定无法实现。由于T-50尚于设计阶段，试飞时间延期为2009年8月，但是在该年5月时，负责发动机的土星公司已暂停研发。因为国防部资金短缺及合约到期，可能影响试飞时间。

　　尽管首飞日期多次延迟，但T-50仍然于2010年1月29日进行了首飞，比其直接对手美军YF-22晚了整整二十年。

　　俄罗斯《独立报》报道，试飞的 T-50 使用的是苏-35BM 的 4++ 代发动机，没有采用第五代发动机，也没有第五代的主动电扫雷达。如此来看，试飞飞机主要是验证气动外形和基本飞行性能的，离实战水平的第五代战斗机还有一定的距离。

　　未来

　　PAK FA的成功首飞算是该项目发展史上一个重要里程碑。如果一切顺利，PAK FA项目将从此走上“试飞-定型-装备”部队的道路。可以想见这将是一条充满了艰险与挑战的道路。现今俄罗斯主力机型苏-27在1977年首飞成功后又经历了6~7年的试飞才大批量装备部队，这期间从T-10原型机发展成为现在的苏-27，经历了很大变化。PAK FA也会走T-10同样的道路，即在试验中改进、发展、完善。毕竟我们现在见到PAK FA是一架最基本状态的飞机，新型的航电系统、新型的发动机、新型的武器对它都是考验。相信在几年以后将会有完善的PAK FA出现在世人面前。

　　基本资料

　　机身

　　T-50机身的横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，为的是将它的反尾旋性能最优化。在气动外形上采取了部分的跟F22相似的设计 但是在整体的布局上还是延续了苏-35的外形，所以看起来更像苏-35。

　　驾驶舱

　　驾驶舱的设计着重于飞行员高度的舒适性，使得飞行员能够以极高的G力负载操驾下控制飞机。机上配有了新型的弹射椅和维生系统。几何可变适应弹射椅以60°角的倾斜，用来减少高G力之下对飞行员的冲击。这个座椅可以让飞行员以一般情形下无法承受的高G力负载来做出近战缠斗（dogfight）。

　　(本文来源：新华网 )